viernes, 28 de abril de 2017

Una ordenanza para la Vía Verde de La Maquinilla




Han pasado 6 años desde que comenzamos a trabajar sobre las plataformas ferroviarias abandonadas del Guadiato y 4 desde que fuera reconocido el primer tramo de Vía Verde e nuestra comarca. Desde aquel entonces se ha multiplicado exponencialmente el número de visitantes tanto locales como foráneos  a estas infraestructuras y  por diferentes motivos: deportivos, culturales, turísticos o de ocio.

Igualmente, en este corto periodo que transcurre entre la nada y disponer de una infraestructura a medio camino entre lo patrimonial y lo natural próximo a nuestros pueblos se cuentan por decenas las actividades  organizadas en ellas por parte de diferentes colectivos, entidades y asociaciones, así como por nuestras instituciones locales, cuando no las puramente espontáneas.

Ejemblo de mal uso de una Vía verde en Huelva
Con la ordenanza, estas conductas serán sancionadas


A nadie se le escapa ya que este gran  acto de “colonización”  o re-habitación de  espacios industriales  en  nuestras localidades, con pocos o ningún precedente en las últimas décadas, ha tenido unas consecuencias negativas   para el sitio desde el punto de vista de la higiene y el mantenimiento, principalmente.

Así, han sido tristemente periódicas  las informaciones que hemos vertido en este medio de comunicación relativas a la suciedad acumulada y que no se retira, el vandalismo o, simplemente, el mal uso que algunos usuarios hacen la Vía Verde y sus aledaños. Hasta un inodoro hemos llegado a encontrar en medio de la plataforma ferroviaria como paradigma de lo incívicos que pueden llegar a ser algunos de nuestros vecinos.

2011.El famoso inodoro que dio nombre a nuestra Vía Verde
antes de ser de La Maquinilla
Es por ello que es especialmente necesario que en estos tiempos exista  un marco legal específico que regule el uso que los ciudadanos hacen de la Vía Verde y que sancione, en cada caso, sus malas conductas.

Desde el mes de Diciembre nuestro colectivo lleva elaborando un borrador de ordenanza reguladora de la Vía Verde de La Maquinilla. Éste fue presentado en el Ayuntamiento  de Peñarroya-Pueblonuevo el pasado viernes, 20 de Abril. En las próximas semanas se hará lo propio y con las debidas adaptaciones, en el Consistorio Belmezano con el objetivo de que en unos meses y tras ser aprobado en  pleno municipal y su publicación en el Boletín Oficial de la Provincia, la normativa pueda ser  aplicada en este año.

La citada ordenanza ha sido elaborada en base a lo bueno y lo mejor de otros códigos establecidos en las más importantes Vías Verdes  de España. En este aspecto tenemos que agradecer a Pablo Luque su compromiso con nuestro colectivo y con las vías verdes de la zona al facilitárnoslas y a Salvador Silo el arduo  trabajo de revisión y adaptación de todas ellas al marco legal de Peñarroya-Pueblonuevo, una tarea que no ha sido sencilla.    El preámbulo ha sido elaborado por José Antonio Torquemada. He aquí también nuestro reconocimiento por su precisión y acierto en la redacción.
La base de la convivencia pasa por educar  a la gente y
por la redacción de un adecuado marco regulatorio

El Alcalde de Peñarroya-Pueblonuevo, José Ignacio Expósito, ha valorado muy positivamente esta iniciativa y en los próximos días estudiará a fondo el documento junto al responsable de Medio Ambiente, David Ríos, para realizar las modificaciones, si las hubiere,  antes de crear el  definitivo para ser entregado grupos de gobierno para su valoración y, posteriormente,  elevarlo  a pleno.

Queremos significar que la ordenanza, más allá de un instrumento  punitivo o de castigo, ha sido diseñada como una  herramienta  que mejora la convivencia y que permita optimizar unos espacios que han costado mucho esfuerzo ciudadano y mucho dinero público para recuperarlo.

Esperamos que este reglamento sea del agrado de los ciudadanos de bien de Peñarroya-Pueblonuevo, que son mayoría, al tiempo que les pedimos ayuda para cumplirlo y hacerlo cumplir. La Ley sin la gente es pura poesía.
Puede que la ordenanzas no solucionen todos los problemas de la Vía Verde
pero ayudarán a crear una sociedad mejor


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jueves, 20 de abril de 2017

El Norte de Córdoba, líder andaluz en kilómetros de Vía Verde recuperados




La Fundación de Ferrocarriles Españoles a través de su página de Vías Verdes en  Andalucía acaba de actualizar el mapa regional  de Vías Verdes para 2017. A éste ha sido incorporada la Vía Verde de la Minería,  cuya inclusión en el Censo Nacional de Vías Verdes fue anunciada en este blog el pasado mes de Diciembre, a las ya reconocidas Vía Verde de La Maquinilla, en el Censo desde 2013, y la de Peñarroya-Pueblonuevo, que adquirió tal categoría en 2015.

Una agradable novedad  en el  listado de Vías Verdes andaluzas 2017 ha sido la presencia de la Vía Verde de Fuente Obejuna, sobre la antigua plataforma del ferrocarril Fuente del Arco-Peñarroya-Puertollano, un tramo de 4km.  desconocido quizá para el gran público en general y para los aficionados de la comarca en particular pero que comenzó a ser recuperado en 2014 con fondos PROFEA, y  que se encuentra  totalmente activo que tiene conexiones por camino público con la Estación de La Coronada.

Con esta última infraestructura sacada del olvido el Norte de la provincia se convierte   en líder andaluz de  recuperación de trazados ferroviarios abandonados como Vía Verde, con 31km. en los últimos 4 años.
Caseta guardavía, punto final de la ´V.V de Fuente Obejuna
 Fuente: trenesdepeñarroya.blogspot.com


En ningún otro lugar de nuestra Comunidad Autónoma se han construido tantos kilómetros de Vías Verdes en tan corto margen de tiempo, exceptuando, claro está, las primeras oleadas constructivas del Programa Nacional que dieron lugar a los grandes referentes de las Vías Verdes Andaluzas, como la Subbética o el Litoral.

Es por ello que la ciudadanía  como promotora de este cambio de actitud en las instituciones y nuestras entidades locales, como transformadoras de esta realidad, tienen desde hoy un motivo más para sentirse orgullosas por trabajo realizado.

Especial mención en este punto tenemos que hacer para  Diputación de Córdoba, que  pese a que todavía le debe tanto al Guadiato como a Los Pedroches 98km. de Vía Verde desde hace 21 años parece que ha empezado a corregir ese terrible e injusto desequilibrio entre las infraestructuras del Sur y el Norte de la provincia.

El gran reto, tal y como se observa  en el plano, no se encuentra ya en  crear más Vías Verdes con peregrinos nombres en nuestra zona (todavía queda la Vía Verde del Cerco) y que le son ajenos al potencial usuario foráneo sino  en conectar las existentes con el objetivo de conformar una gran ruta, con muchos kilómetros y nomenclatura unitaria que permita competir con los grandes trazados ecoturísticos nacionales y/o europeos. Ya saben, el todo, siempre es  mejor que el desarrollo de partes.

En cualquier caso, los avances referidos no deben hacer ignorar a la sociedad del Guadiato que  la comarca es deudora aún de más de 30Km de Vía Verde continua, entre el Río Zújar y Cámaras Altas. Ni  perdonamos ni olvidamos el flagrante y vergonzoso retraso que ya va para  21 años en la construcción de la Vía Verde del Guadiato por parte de Diputación de Córdoba.

Todavía seguimos siendo tratados como ciudadanos de segunda por nuestras grandes instituciones. Claro, que antes éramos de tercera.
Vía Verde del Guadiato, ¡Ya!    


Que no te engañen. Pese a los progresos, la Vía verde del Guadiato
aún no está hecha. Se nos debe desde hace 21 años
plataforma ferroviaria en Cámaras Altas


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viernes, 14 de abril de 2017

A la vanguardia educativa en el fomento del Patrimonio Industrial


CEIP Alfredo Gil
El pasado 21 de Marzo fue clausurado en la sede del CEP de Peñarroya-Pueblonuevo el curso para docentes “Nuestro Patrimonio Histórico e Industrial como una forma de conocernos”. El objetivo de la última jornada era evaluar las actividades que desde el punto de vista del fomento del Patrimonio Industrial entre los niños y adolescentes  se habían planteado en  Peñarroya-Pueblonuevo para este curso académico.

En ellas han decidido participar el CEIP Aurelio Sánchez, el CEIP Alfredo Gil, El Colegio Presentación de María, el CEIP Eladio León, así como el IES Alto Guadiato. No ha habido representación en el curso por parte del CEIP San José de Calasanz ni de IES Florencio Pintado. En cualquier caso, la Asociación La Maquinilla ha repartido los materiales a todos ellos.

En el mencionado curso se ha podido comprobar que el nivel de implicación en la mayoría de los Centros en el fomento del Patrimonio Industrial ha crecido con respecto al curso pasado, si bien  en otros, ha disminuido. El motivo es  la discrepancia con la filosofía del proyecto educativo, basado  en algunos casos  en el sistema de concurso,  y entendido por ellos como no pedagógico.
Profesoras del Colegio Presentación de María

Paco Escudero, del IES Alto Guadiato

Desde la Asociación La Maquinilla respetamos la decisión de estos Centros, aunque no la compartimos y continuaremos planteando actividades patrimoniales basadas en el juego y donde pueda darse  un ganador, porque  lo consideramos saludable, motivante,  oportuno, realista  y didáctico. Al margen de que existan ganadores o perdedores, entendemos que quien pierde verdaderamente es aquel que no participa, pues olvida que el beneficio real se encuentra  en los aprendizajes  de los todos los contenidos implícitos en el programa.
Alumna del IES Alto Guadiato preparando de la
una traviesa Vv. del Cerco

La jornada de evaluación, asimismo, ha servido para ampliar el fondo de preguntas para el juego de Trivial A-cércate, explicar el resultado de la fase preliminar del concurso de Trivial-Acércate en todos los colegios e institutos, excepto en San José de Calansanz, la presentación de fotografías tipo selfie con chimenea y  la  elaboración de  los arcanos de la Gymkhana patrimonial que tendrá lugar en el mes de Mayo para celebrar el I Centenario del Almacén Central de Peñarroya-Pueblonuevo.

El IES Alto Guadiato ha aprovechado esta ocasión para hablar del trabajo que los alumnos de este Centro sobre la futura y esperada Vía verde del Cerco y la ampliación de la Vía Verde de La Maquinilla, aportando igualmente, diverso material audiovisual que pudiera ser útil para a otros profesionales de la zona norte que están intentando transmitir los valores de la cultura del trabajo y el Patrimonio Industrial.

Tras la exposición, el grupo de docentes se trasladó al Cerco Industrial de Peñarroya para conocer algo de la historia de este paisaje de extraordinario valor etnográfico.

Los profesionales de la educación de los Centros públicos y concertados así como el CEP de Peñarroya-Pueblonuevo, están demostrando un nivel de interés en la transmisión de valores patrimoniales en su municipio fuera de lo común, un trabajo que ya está empezando a dar los primeros frutos y que dará muchos más en el futuro. Si la comarca del Guadiato es hoy una referencia educativa desde el punto de vista Patrimonial a nivel andaluz es gracias a su esfuerzo y al de los padres y madres de la zona. Es por ello que desde la Asociación La Maquinilla merecen nuestro sincero reconocimiento.
No en vano, el plan de fomento del Patrimonio Industrial será llevado a un encuentro provincial que tendrá lugar en  CEP Sierra Revuelta de Córdoba como ejemplo de buenas prácticas  junto a otras propuestas formativas.

IES Alto Guadiato
Ampliación de la Vv. de La Maquinilla
por el interior del Cerco Industrial



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domingo, 9 de abril de 2017

VISITAS GUIADAS AL ALMACÉN CENTRAL DE PEÑARROYA


Desde el lunes 10 al viernes 14 de abril estará abierto al público el Almacén Central de la SMMP, en el Cerco Industrial de Peñarroya.
Desde las 11,30 a las 13,30 se organizaran visitas guiadas, explicando el pasado de nuestros ferrocarriles y de nuestras minas.
Además de las interesantes colecciones de material ferroviario y de minas, los visitantes podrán comprobar cómo van las tareas de restauración de la locomotora nº 5 de La Maquinilla, y la nueva imagen de la galería de mina, ya totalmente entibada,
Con la colaboración del Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo, el Instituo Geológico yMinero de España, y Show Ilusión, las visitas han sido organizadas por la Fundación Cuenca del Guadiato y el Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos y Grados en Minas y Energía de la provincia de Córdoba.
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jueves, 6 de abril de 2017

VISITA Y PRESENTACIÓN – LA CRÓNICA

Tal como anunciamos, el pasado sábado 1 de abril la Asociación Cordobesa de Amigos del Ferrocarril (ACAF) nos honró con su presencia y, ciertamente que la jornada no pudo ser más interesante. Días después su presidente, Álvaro Olivares, nos hizo llegar el agrado que había causado en todos los asistentes.
Y es que, para un aficionado a los ferrocarriles, es muy satisfactorio poder ver las seis locomotoras (4 de vapor, 1 diesel y 1 de baterías) expuestas en el Almacén Central de Peñarroya, más si, como sucede en este caso, han sido hasta ahora tan desconocidas dentro del mundo ferroviario.

Locomotora nº 5 echando humo
Pero vayamos por orden. Como estaba previsto, hacia las once de la mañana comenzó la visita a la estación de Alhondiguilla, donde estaba detenido uno de los trenes carboneros que hacen los servicios entre la Central Térmica y Puertollano.
La visita continuó en la restaurada estación de Espiel, actualmente un albergue en el que había muchísima animación. 

Visita a la estación de Alhondiguilla
En Belmez la cosa dio para visitar las tres estaciones o, al menos lo que queda de ellas: Por un lado la rehabilitada estación de Belmez-Ermita (actual piscina municipal), en la vía estrecha, además de El Montadero, antiguo apeadero del ferrocarril minero La Maquinilla. También tuvo interés la estación de Renfe (antigua de MZA), no por tanto por lo que queda de ella (nada), sino porque aún conserva la señalización del punto de unión en el que cambia el kilometraje de las antiguas líneas Almorchón-Belmez y Córdoba-Belmez.
En Peñarroya-Pueblonuevo también se visitaron las tres estaciones: Pueblonuevo del Terrible, Peñarroya (vía estrecha) y Peñarroya (vía ancha), estas dos situadas una frente a la otra.

Comida en Peñarroya-Pueblonuevo
Después de la comida y tras un agradable paseo en el que nuestros invitados pudieron conocer algo del Barrio Francés, el edificio de la Dirección de la SMMP y hacerse una idea de lo que fue el Cerco Industrial, comenzó la segunda parte de la jornada.
Se trataba de la visita al Almacén Central y la presentación del libro “La Maquinilla – Ferrocarriles mineros de Belmez y Peñarroya”, publicado el pasado verano por nuestra asociación.
Añadir leyenda
Es muy de agradecer el trabajo que en las últimas semanas ha llevado a cabo la Fundación Cuenca del Guadiato para que el acto resultara brillante. El lugar elegido para la presentación no podía ser más acogedor: la recreación del antiguo Casino de El Terrible. Con asistencia de José Ignacio Expósito, alcalde de Peñarroya-Pueblonuevo, y Dori Cuadrado, concejala de cultura, además de Álvaro Olivares y María del Carmen García, Presidenta de la Fundación Cuenca del Guadiato, la presentación resultó de lo más interesante.
Mª Carmen García, José Ignacio Expósito, Álvaro Olivares y José A. Torquemada
 
 
 
Público asistente a la presentación del libro. Un rincón realmente acogedor 
 
Tras la presentación del libro, Francisco José Aute fue explicando a los asistentes la historia de las locomotoras expuestas y Manuel Muñoz hizo lo propio en la visita a la galería de mina, recientemente remodelada con un magnífico resultado.
Como anécdota, hay que decir que Isabel Jurado preparó una divertida performance en la locomotora nº 5, actualmente en restauración, instalándole un sistema de sonido y que durante toda la tarde estuvo echando humo, lo que causó las delicias de los asistentes, que no cesaron de fotografiarse ante ella. (Dejamos la restauración de esta locomotora para una futura entrada en este blog).
Visita a la galería de mina
Antiguo CTC de la estación de Córdoba, instalado en el Almacén Central

Una de las pequeñas asistentes, disfrutando en la locomotora nº 1
 
Pasadas las siete de la tarde finalizó la jornada. Aunque aquí solo se han mencionado algunas, son muchas las personas a las que hay que agradecer su trabajo. Fueron muchos voluntarios y empleados del Ayuntamiento los que se afanaron en que el Almacén Central luciera como debería lucir siempre, limpio, ordenado, abierto a visitas: sencillamente espectacular. Y parece que nuestras autoridades, por fin, se están dando cuenta de ello.   

El Almacén Central luciendo todo su esplendor
 
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viernes, 31 de marzo de 2017

VISITA DE LA ACAF Y PRESENTACIÓN DE “LA MAQUINILLA”

 

El próximo 1 de abril visitará nuestra comarca la Asociación Cordobesa de Amigos del Ferrocarril (ACAF), acompañada de miembros de otras varias asociaciones.
Partiendo de Córdoba harán parada en las antiguas estaciones ferroviarias de Alhondiguilla, Espiel y Belmez, para llegar finalmente a las estaciones de Pueblonuevo del Terrible y Peñarroya, tanto de la vía ancha como de la estrecha.
La jornada servirá como demostración del potencial de la colección de material ferroviario que se conserva en el Almacén Central. No olvidemos que una gran parte de este material está cedida por la ACAF a la Fundación Cuenca del Guadiato para un futuro museo del ferrocarril.


También servirá para exhibir la magnífica restauración que se está efectuando en la locomotora nº 5 de La Maquinilla, la “Belmez”, que aunque no está totalmente finalizada, sí que va a suponer una agradable sorpresa a quienes no la hayan visto en las últimas semanas (ya dedicaremos una entrada a esta restauración).
Con asistencia del Sr. alcalde del Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo, José Ignacio Expósito; del Presidente de la ACAF, Álvaro Olivares, y de la Presidenta de la Fundación Cuenca del Guadiato, Mª Carmen García, a partir de las cinco de la tarde se hará la presentación del libro “La Maquinilla – Ferrocarriles mineros de Belmez y Peñarroya” y un acto de recepción del material ferroviario donado por Francisco José Aute.
Este acto se hará en el Almacén Central (en la zona del Casino del Terrible) y será de entrada libre. Se dará una charla sobre La Maquinilla y los ferrocarriles del Guadiato, además de una visita guiada al material ferroviario expuesto y a las locomotoras y vagones de La Maquinilla.
La jornada promete ser verdaderamente interesante, de modo que desde aquí animamos a asistir a todos los que estén interesados en el tema.
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jueves, 30 de marzo de 2017

La Vía Verde del Guadiato es cosa de niños


Fuente: Mancomunidad de Municipios Valle del Guadiato
Presentación del II Camino del Guadiato en la sede de Mancomunidad
En los momentos actuales en los que no paramos de celebrar victorias en relación a las vías verdes de nuestra zona y donde nuestros líderes públicos están cada vez más convencidos de que la vía verde es el mejor camino, si no el único posible, para hacer rentable la comarca desde el punto de vista turístico, corremos el riesgo de, por un lado morir de éxito, es decir, que la sociedad civil y autoridades dejen de trabajar con la misma intensidad debido al buen ritmo en que se están produciendo los cambios,  que olvidemos lo que somos y, sobre todo, que ignoremos lo que aún se nos debe.

Quizá  lo hayan olvidado pero en este año se cumplen 21 desde que Diputación de Córdoba prometió al Guadiato una Vía Verde de 47 km. de longitud, y no tres troceadas que suman 15 km., tal y como tenemos ahora: La Maquinilla, Peñarroya-Pueblonuevo y Fuente Obejuna.

Es oportuno recordar también en este sentido que tuvo que ser un Centro Educativo, el IES José Alcántara de Belmez, con sus alumnos y profesores, el que plantó la semilla de esa infraestructura discutida al principio y  que hoy en día nadie discute a través del I Camino del Guadiato 2011, fruto del cual  se recogieron más de 3.000 firmas en favor de la construcción de la Vía Verde del Guadiato. Hija de aquel  hito reivindicativo  fue la Asociación La Maquinilla, la primera de Vías Verdes en Andalucía y  que aún hoy es el auténtico baluarte de este pequeño milagro colectivo que son las vías verdes del Guadiato y producto de ese esfuerzo se consiguió el reconocimiento en 2013 de  los primeros kilómetros de Vía Verde en el Norte de Córdoba.
Cartel de la I edición del Camino del Guadiato

Hoy, cuando   Diputación de Córdoba empieza a escuchar por un oído, la sociedad del Guadiato  ha perdido la inocencia y  sabe que  la  iniciativa ciudadana puede seguir cambiando esta  realidad. Es por ello que vuelve  a sus orígenes y recupera el espíritu reivindicativo proyectado de nuevo en los niños y jóvenes del Centro Educativo Belmezano  por medio del  II Camino del Guadiato, esta vez para solicitar  la ampliación de la Vía Verde del Guadiato, o, lo que es lo mismo, la conexión de las existentes, hasta que de una vez por todas sea corregido el histórico e  injusto desequilibrio que en materia de Vías Verdes existe aún entre el norte y el sur de Córdoba.

Es por ello que paralelamente a las actividades del proyecto los chavales van a realizar una nueva campaña de recogida de  firmas para este fin en los 11 pueblos de la comarca en favor de la construcción de más kilómetros de vías verdes en el Guadiato. Contamos con vuestra participación para hacerlo posible. Si hace 6 años conseguimos 3.200 firmas, tenemos, al menos, que igualar esa cifra.

El lema del proyecto Camino del Guadiato 2011 fue, además de "Valle del Guadiato: conocerlo para quererlo",  “construyamos juntos un camino”. Ahora, que estamos juntos y que tenemos un camino construido, el objetivo es ampliarlo tanto como sea posible, por el bien de los 31.000 que aún quedamos en esta tierra. Es una cuestión de justicia y un derecho.
Alumna del primer Camino del Guadiato con su hoja de firmas
a favor de la construcción de la Vía Verde del Guadiato

Si en la próxima semana veis a un niño o a una niña portando unos pasquines y una hoja de firmas, no penséis que es un juego, para ellos no lo es, aunque lo parezca.  Colaborad. A través de la Vía Verde muchos de los que ya pasaron y los que están ahora realizan un servicio a su comunidad que difícilmente la mayoría de  adultos de la zona podrán igualar  algún día.   
Desde este medio de comunicación y como miembro de la Comunidad Educativa que organiza este proyecto educativo agradecemos el apoyo que desde los Ayuntamientos del Guadiato (el único Ayuntamiento que no ha colaborado en el proyecto es el de Los Blázquez) y la Mancomunidad de Municipios nos han brindado. Juntos y por separado han sido un ejemplo de trabajo en equipo y de esa unidad  que tanto hemos demandado durante tantos años en nuestra tierra.

Enlaces relacionados con esta entrada:
http://infoguadiato.com/index.php?page=9&ampliar=13237&p=9
http://www.diariocordoba.com/noticias/cordobaprovincia/presentado-proyecto-camino-guadiato_1135283.html



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jueves, 23 de marzo de 2017

LA MAQUETA DE ALBERT CARTAGENA - LA EXPOSICIÓN

Como viene sucediendo en los últimos tiempos, nuestros ferrocarriles están saliendo de su letargo y desconocimiento.
En otras ocasiones nos hemos referido a libros y esta vez le toca a la maqueta de la estación de El Soldado, elaborada por nuestro amigo Albert Cartagena.

Maqueta de la estación de El Soldado, en escala HO
Tal como anunciamos hace un par de semanas, la maqueta se ha expuesto en la feria LLEIDA EXPO TREN 2017 un encuentro de los aficionados al modelismo ferroviario que ha tenido 12.960 visitantes, una cifra que le consolida como el salón internacional del ocio y el modelismo ferroviario más importante del sur de Europa, superando incluso el salón de estas características más destacado de Francia.
Un año más, el fin de semana de EXPO TREN ha cumplido las expectativas de los aficionados al modelismo ferroviario, y ha dado entretenimiento al público en general, se expusieron maquetas de todas las escalas, modelos de locomotoras funcionando con auténtico vapor, trenes de modelismo tripulado en el circuito indoor que transportaron viajeros, estuvieron presentes fabricantes e importadores de trenes, artesanos del modelismo y maquetistas, el mercado de trenes más grande del país… todo pensado para disfrutar al máximo del mundo mágico del tren en miniatura.
 
Vista general de EXPO TREN (Foto de la organización)
Algunos de los visitantes a la feria conocían o tenían referencias de la línea Fuente del Arco-Peñarroya-Puertollano y otros se acercaron a Albert para interesarse por este ferrocarril.
Tal como se informa en el blog del Ayuntamiento de Villanueva del Duque, http://blog.villanuevadelduque.com/archives/8638 , la maqueta ha gustado tanto a los visitantes como a los propios organizadores de la Feria. Prueba de ello ha sido la entrevista que le hicieron para una televisión local y la petición de un artículo para un blog ferroviario.
 
Albert, durante una entrevista para televisión
Tal vez uno de los momentos más emotivos fue cuando uno de los asistentes a la muestra se acercó a Albert para decirle “aquí he jugado yo, de pequeño, cuando iba a Villanueva”. Encontrar tan lejos a una persona que había vivido la experiencia del tren fue, en sus propias palabras, “una agradable sorpresa”.
Estamos seguros de que, si como nos aseguró, pretende ahora hacer de la estación de Alcaracejos-Villanueva, Albert volverá a esta feria con una nueva maqueta.

Un detalle de la maqueta de Albert Cartagena

 

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jueves, 16 de marzo de 2017

El cross de la Vía Verde


Cuando todos pensábamos que se estaba agotando la imaginación en cuanto a actividades a realizar en la Vía Verde del La Maquinilla, siempre hay algún colectivo que nos sorprende con una nueva iniciativa que viene a completar el ya rico programa de eventos en la Vía Verde de La Maquinilla.

A las dos Ekiden celebradas en Belmez por el Club de Atletismo Peñarroya, a la ruta nocturna del año pasado , a la  carrera puntuable para el campeonato de Andalucía de Vías Verdes, también del año pasado, a las marchas caninas organizadas Asociación Huellas Felices, a las cuatro  ediciones de las rutas guiadas de la Asociación La Maquinilla, a las diversas jornadas y talleres medioambientales en diferentes formatos por parte del la nuestra y otras asociaciones como ANA Guadiato se suma ahora un cross, es decir, una carrera pedestre normalmente por el campo o terreno natural que ocasionalmente puede tener tramos de asfalto.

La Hermandad del Santo Entierro y Nuestra Señora de los Dolores de Peñarroya-Pueblonuevo con la ayuda de la Escuela de Atletismo de la misma localidad organiza el próximo 19 de Marzo , a partir de las 12 horas la segunda edición de una carrera por gran parte del trazado peñarriblense de la Vía Verde y caminos del parque periurbano de Peñarroya-Pueblonuevo con el fin de recaudar fondos para continuar con  sus actividades.

La salida y la meta está ubicadas en el Almacén Central. Las inscripciones pueden hacerse en la Concejalía de deportes del Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo y en la oficina MAPFRE de la misma localidad.
  
En definitiva, representa una forma más  de aprovechar una infraestructura que  apareció con timidez en nuestra sociedad hace 5 años y que se ha convertido en imprescindible para nuestros ciudadanos de toda edad y condición.

La tercera Vía Verde de la provincia está tan integrada ya en el paisaje y en el paisanaje y ha sido un revulsivo social y cultural de tal calibre que hoy en día que costaría entender nuestro día a día sin ella.

Pero, como la Vía Verde y como tantas cosas que nos rodean y que pensamos que están ahí desde siempre y para siempre, la única manera de hacer que todos estos actos de valentía ciudadana  que hacen que la vida de los que aquí quedamos sea más agradable pervivan es con participación.  . Es por ello que te convocamos a inscribirte en  esta actividad individual y familiar.

Hagamos lo posible por ayudar a esta gente, que son nuestros vecinos, a construir sus sueños tal y como lo hicisteis con nosotros cuando esta historia de la Vía Verde del Guadiato era sólo una idea lunáticos. Sigamos haciendo que la Vía continúe además de verde, aún más viva. Participa en el II Cross El Terrible.













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jueves, 9 de marzo de 2017

ESTACIÓN DE EL SOLDADO - LA MAQUETA DE ALBERT CARTAGENA

Hace algunos meses presentamos en este blog unas fotografías de la maqueta modular de la Estación de El Soldado que estaba construyendo nuestro amigo Albert Cartagena.
Pues bien, los próximo días 11 y 12 de marzo será su puesta de largo, puyes va a presentar la maqueta nada menos que en Expotren, el salón de ocio ferroviario más prestigioso de los que se celebran en España.
La escala de la maqueta es H0m y, como ya dijimos, está compuesta de cuatro módulos de 40x75 centímetros, lo que hace una longitud total de tres metros, y todos sus elementos y decoración son fiel imagen de lo que fue la estación, situada junto al cerco industrial de El Soldado, del que tomó el nombre y cuyos muros se reproducen en la maqueta. 
Albert pasa largas temporadas en Villanueva del Duque, por lo que a la hora de elegir un motivo ferroviario para su maqueta decidió que sería una reproducción de esta estación, para lo que tuvo que buscar información de esta estación, su disposición de vías, edificios y elementos, lo que no fue siempre fácil, sobre todo respecto de algunos edificios auxiliares y tuvo que entrevistarse con mucha gente, buscar fotografías, planos y hasta vídeos para que todo fuera fiel a la realidad.
Y todo ello completado con un automotor Billard de los que se construyeron en los talleres de Peñarroya, en este caso fabricado en latón por el artesano José Félix Arroyo.

La descripción de cada uno de los módulos que la componen la tomamos de la página http://blog.villanuevadelduque.com/archives/8588 donde aparece más información y fotografías, y donde se indica, entre otras cosas, que:
“El primer módulo corresponde a los terraplenes que conducen el acarreo mecánico desde el pozo Luisa al lavadero pasando por el puente que cruza la línea y la caseta que hay en el lado de Peñarroya.
El segundo módulo, reproduce el que iba de la caseta de entrada en el lado de Peñarroya hasta el muelle de la estación de El Soldado. La vía que sale hacia la izquierda, aunque ya no existe y queda tan sólo la trinchera, se sabe que iba a un almacén que tenía S.A.V. (Sociedad Anónima de Vizcaya) A mano derecha se ve otra vía fuera de servicio que iba al lavadero del Cerco. En el estrecho andén están preparados para su embarque algunos sacos de patatas que se acaban de recolectar de los campos próximos a la estación. En los muelles de carga del almacén de la estación se puede apreciar el trajín de camiones y mercancías que van y vienen en el ferrocarril.
En el tercer módulo encontramos la Estación y todos sus complementos. En un lado, se encuentra el depósito de agua. Frente al depósito y entre la vía de paso y la de cruce, está la aguada y al otro lado la carbonera. En la actualidad, sólo existe el depósito ya que la aguada ha desaparecido completamente y de la carbonera sólo quedan los cimientos. La vía que pasa más cerca de la estación se utilizaba para poder descargar los vagones de carga en el almacén. La vía del centro era la de paso y la vía más cercana al Cerco era para los cruces”.
En el cuarto y último módulo del que se compone el conjunto de la estación de El Soldado se puede ver la carretera que va de Villanueva del Duque al conjunto de minas de las Morras, al pozo Luisa, a la casa de los guardas y también a la propia estación. Junto a la vía hay un par de eucaliptos y una caseta en la que vive el guarda barreras y guardagujas. Desde este punto, también sale el acceso al Cerco y a las escuelas que estarían fuera de los módulos”.

Como ya dijimos, es muy posible que en la próxima primavera podamos ver la maqueta expuesta en Villanueva del Duque. No faltaremos.
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jueves, 2 de marzo de 2017

Saber es ganar


Tablero de trivial Acércate
Diseño exclusivo de Chalemás S.L.


Tras un buen estreno del  Plan local de Fomento del Patrimonio Industrial puesto en marcha por el Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo en colaboración con el CEP de Peñarroya-Pueblonuevo  y nuestro colectivo durante el curso académico 2015-2016, el cual  llevó al desarrollo de actividades tales como el concurso  municipal de maquetas de  Cercos, una suelta de globos en el día del Cerco o la organización de la carrera Conecta240 en la que participaron los más pequeños, en este segundo año las  propuesta pretenden reforzar los contenidos del año anterior y, sobre todo,  dar solidez al proceso de  concienciación  patrimonial  ya iniciado.

Todas estas  nuevas iniciativas fueron presentadas el pasado 14 de Febrero en el CEP de Peñarroya-Pueblonuevo en una de las sesiones del  Curso de Patrimonio histórico e industrial, que ya va por su tercera edición y al que ya se están sumando profesores de todos los Centros Educativos de la localidad con la excepción de San José de Calasanz y el IES Florencio Pintado, así como profesores del Valle de los Pedroches.   

Pasamos a describirlas brevemente:

Exposición de Selfies con chimenea. Esta es la segunda edición, si bien en esta ocasión se va a realizar en formato únicamente de exposición. Está destinada a  los alumnos de 5º y 6 de Educación Primaria. El objetivo es aprovechar la afición ya casi inevitable que los jóvenes tienen por los dispositivos móviles y relacionarla con  elemento más característico Peñarroya-Pueblonuevo, como es la chimenea. Los alumnos tendrán que realizar una pequeña descripción de la chimenea así como investigar el origen de la industria  a la que está vinculada.

Concurso de Trivial-Acércate. Nuestro colectivo ha realizado una adaptación de uno de los juegos de mesa más famosos de todos los tiempos  como es el Trivial Pursuit. El reglamento es exactamente igual que el original. Tan sólo varían las preguntas, que en este caso versan en torno a la industria, las minas, los ferrocarriles del Guadiato, así como los personajes históricos y las efemérides de Peñarroya-Pueblonuevo.   El concurso tendrá lugar en colegios, en los niveles de 5º y 6º de Primaria y en institutos, en 1º y 2º de ESO. Cada Centro educativo buscará  un ganador, que se enfrentará al resto en una partida final. Dichas partidas serán emitidas por Radio Peñarroya, Cadena Ser.

Jugando al Patrimonio. Esta actividad pretende mezclar deporte y Patrimonio en un mismo formato. Es un juego de pistas por todo el municipio en el que participan equipos conformados por niños y adultos. Las pistas están referidas a monumentos y edificios de origen industrial de la localidad. La pista lleva aparejada, además, un arcano que hay que resolver. La competición tendrá como escenario el Almacén Central con el objetivo de celebrar su primer Centenario.

En una época donde el ganar o perder se asocia siempre a lo crematístico, al individualismo, a lo productivo o a lo meramente utilitario, también en la educación, tal vez sean más necesarias que nunca iniciativas en las que el auténtico premio sea el saber un poco más cada día sobre lo que éramos, sobre lo que somos como sociedad o sobre lo que queremos llegar a ser de acuerdo con lo que somos.     

Nuestro colectivo, antes que trabajar  para crear una sociedad de ganadores y perdedores, lo hace para construir   una ciudadanía más  culta y respetuosa  con su Patrimonio. Así ganamos todos.

Una de las pistas de la prueba "Jugando al Patrimonio"
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