jueves, 23 de marzo de 2017

LA MAQUETA DE ALBERT CARTAGENA - LA EXPOSICIÓN

Como viene sucediendo en los últimos tiempos, nuestros ferrocarriles están saliendo de su letargo y desconocimiento.
En otras ocasiones nos hemos referido a libros y esta vez le toca a la maqueta de la estación de El Soldado, elaborada por nuestro amigo Albert Cartagena.

Maqueta de la estación de El Soldado, en escala HO
Tal como anunciamos hace un par de semanas, la maqueta se ha expuesto en la feria LLEIDA EXPO TREN 2017 un encuentro de los aficionados al modelismo ferroviario que ha tenido 12.960 visitantes, una cifra que le consolida como el salón internacional del ocio y el modelismo ferroviario más importante del sur de Europa, superando incluso el salón de estas características más destacado de Francia.
Un año más, el fin de semana de EXPO TREN ha cumplido las expectativas de los aficionados al modelismo ferroviario, y ha dado entretenimiento al público en general, se expusieron maquetas de todas las escalas, modelos de locomotoras funcionando con auténtico vapor, trenes de modelismo tripulado en el circuito indoor que transportaron viajeros, estuvieron presentes fabricantes e importadores de trenes, artesanos del modelismo y maquetistas, el mercado de trenes más grande del país… todo pensado para disfrutar al máximo del mundo mágico del tren en miniatura.
 
Vista general de EXPO TREN (Foto de la organización)
Algunos de los visitantes a la feria conocían o tenían referencias de la línea Fuente del Arco-Peñarroya-Puertollano y otros se acercaron a Albert para interesarse por este ferrocarril.
Tal como se informa en el blog del Ayuntamiento de Villanueva del Duque, http://blog.villanuevadelduque.com/archives/8638 , la maqueta ha gustado tanto a los visitantes como a los propios organizadores de la Feria. Prueba de ello ha sido la entrevista que le hicieron para una televisión local y la petición de un artículo para un blog ferroviario.
 
Albert, durante una entrevista para televisión
Tal vez uno de los momentos más emotivos fue cuando uno de los asistentes a la muestra se acercó a Albert para decirle “aquí he jugado yo, de pequeño, cuando iba a Villanueva”. Encontrar tan lejos a una persona que había vivido la experiencia del tren fue, en sus propias palabras, “una agradable sorpresa”.
Estamos seguros de que, si como nos aseguró, pretende ahora hacer de la estación de Alcaracejos-Villanueva, Albert volverá a esta feria con una nueva maqueta.

Un detalle de la maqueta de Albert Cartagena

 

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jueves, 16 de marzo de 2017

El cross de la Vía Verde


Cuando todos pensábamos que se estaba agotando la imaginación en cuanto a actividades a realizar en la Vía Verde del La Maquinilla, siempre hay algún colectivo que nos sorprende con una nueva iniciativa que viene a completar el ya rico programa de eventos en la Vía Verde de La Maquinilla.

A las dos Ekiden celebradas en Belmez por el Club de Atletismo Peñarroya, a la ruta nocturna del año pasado , a la  carrera puntuable para el campeonato de Andalucía de Vías Verdes, también del año pasado, a las marchas caninas organizadas Asociación Huellas Felices, a las cuatro  ediciones de las rutas guiadas de la Asociación La Maquinilla, a las diversas jornadas y talleres medioambientales en diferentes formatos por parte del la nuestra y otras asociaciones como ANA Guadiato se suma ahora un cross, es decir, una carrera pedestre normalmente por el campo o terreno natural que ocasionalmente puede tener tramos de asfalto.

La Hermandad del Santo Entierro y Nuestra Señora de los Dolores de Peñarroya-Pueblonuevo con la ayuda de la Escuela de Atletismo de la misma localidad organiza el próximo 19 de Marzo , a partir de las 12 horas la segunda edición de una carrera por gran parte del trazado peñarriblense de la Vía Verde y caminos del parque periurbano de Peñarroya-Pueblonuevo con el fin de recaudar fondos para continuar con  sus actividades.

La salida y la meta está ubicadas en el Almacén Central. Las inscripciones pueden hacerse en la Concejalía de deportes del Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo y en la oficina MAPFRE de la misma localidad.
  
En definitiva, representa una forma más  de aprovechar una infraestructura que  apareció con timidez en nuestra sociedad hace 5 años y que se ha convertido en imprescindible para nuestros ciudadanos de toda edad y condición.

La tercera Vía Verde de la provincia está tan integrada ya en el paisaje y en el paisanaje y ha sido un revulsivo social y cultural de tal calibre que hoy en día que costaría entender nuestro día a día sin ella.

Pero, como la Vía Verde y como tantas cosas que nos rodean y que pensamos que están ahí desde siempre y para siempre, la única manera de hacer que todos estos actos de valentía ciudadana  que hacen que la vida de los que aquí quedamos sea más agradable pervivan es con participación.  . Es por ello que te convocamos a inscribirte en  esta actividad individual y familiar.

Hagamos lo posible por ayudar a esta gente, que son nuestros vecinos, a construir sus sueños tal y como lo hicisteis con nosotros cuando esta historia de la Vía Verde del Guadiato era sólo una idea lunáticos. Sigamos haciendo que la Vía continúe además de verde, aún más viva. Participa en el II Cross El Terrible.













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jueves, 9 de marzo de 2017

ESTACIÓN DE EL SOLDADO - LA MAQUETA DE ALBERT CARTAGENA

Hace algunos meses presentamos en este blog unas fotografías de la maqueta modular de la Estación de El Soldado que estaba construyendo nuestro amigo Albert Cartagena.
Pues bien, los próximo días 11 y 12 de marzo será su puesta de largo, puyes va a presentar la maqueta nada menos que en Expotren, el salón de ocio ferroviario más prestigioso de los que se celebran en España.
La escala de la maqueta es H0m y, como ya dijimos, está compuesta de cuatro módulos de 40x75 centímetros, lo que hace una longitud total de tres metros, y todos sus elementos y decoración son fiel imagen de lo que fue la estación, situada junto al cerco industrial de El Soldado, del que tomó el nombre y cuyos muros se reproducen en la maqueta. 
Albert pasa largas temporadas en Villanueva del Duque, por lo que a la hora de elegir un motivo ferroviario para su maqueta decidió que sería una reproducción de esta estación, para lo que tuvo que buscar información de esta estación, su disposición de vías, edificios y elementos, lo que no fue siempre fácil, sobre todo respecto de algunos edificios auxiliares y tuvo que entrevistarse con mucha gente, buscar fotografías, planos y hasta vídeos para que todo fuera fiel a la realidad.
Y todo ello completado con un automotor Billard de los que se construyeron en los talleres de Peñarroya, en este caso fabricado en latón por el artesano José Félix Arroyo.

La descripción de cada uno de los módulos que la componen la tomamos de la página http://blog.villanuevadelduque.com/archives/8588 donde aparece más información y fotografías, y donde se indica, entre otras cosas, que:
“El primer módulo corresponde a los terraplenes que conducen el acarreo mecánico desde el pozo Luisa al lavadero pasando por el puente que cruza la línea y la caseta que hay en el lado de Peñarroya.
El segundo módulo, reproduce el que iba de la caseta de entrada en el lado de Peñarroya hasta el muelle de la estación de El Soldado. La vía que sale hacia la izquierda, aunque ya no existe y queda tan sólo la trinchera, se sabe que iba a un almacén que tenía S.A.V. (Sociedad Anónima de Vizcaya) A mano derecha se ve otra vía fuera de servicio que iba al lavadero del Cerco. En el estrecho andén están preparados para su embarque algunos sacos de patatas que se acaban de recolectar de los campos próximos a la estación. En los muelles de carga del almacén de la estación se puede apreciar el trajín de camiones y mercancías que van y vienen en el ferrocarril.
En el tercer módulo encontramos la Estación y todos sus complementos. En un lado, se encuentra el depósito de agua. Frente al depósito y entre la vía de paso y la de cruce, está la aguada y al otro lado la carbonera. En la actualidad, sólo existe el depósito ya que la aguada ha desaparecido completamente y de la carbonera sólo quedan los cimientos. La vía que pasa más cerca de la estación se utilizaba para poder descargar los vagones de carga en el almacén. La vía del centro era la de paso y la vía más cercana al Cerco era para los cruces”.
En el cuarto y último módulo del que se compone el conjunto de la estación de El Soldado se puede ver la carretera que va de Villanueva del Duque al conjunto de minas de las Morras, al pozo Luisa, a la casa de los guardas y también a la propia estación. Junto a la vía hay un par de eucaliptos y una caseta en la que vive el guarda barreras y guardagujas. Desde este punto, también sale el acceso al Cerco y a las escuelas que estarían fuera de los módulos”.

Como ya dijimos, es muy posible que en la próxima primavera podamos ver la maqueta expuesta en Villanueva del Duque. No faltaremos.
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jueves, 2 de marzo de 2017

Saber es ganar


Tablero de trivial Acércate
Diseño exclusivo de Chalemás S.L.


Tras un buen estreno del  Plan local de Fomento del Patrimonio Industrial puesto en marcha por el Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo en colaboración con el CEP de Peñarroya-Pueblonuevo  y nuestro colectivo durante el curso académico 2015-2016, el cual  llevó al desarrollo de actividades tales como el concurso  municipal de maquetas de  Cercos, una suelta de globos en el día del Cerco o la organización de la carrera Conecta240 en la que participaron los más pequeños, en este segundo año las  propuesta pretenden reforzar los contenidos del año anterior y, sobre todo,  dar solidez al proceso de  concienciación  patrimonial  ya iniciado.

Todas estas  nuevas iniciativas fueron presentadas el pasado 14 de Febrero en el CEP de Peñarroya-Pueblonuevo en una de las sesiones del  Curso de Patrimonio histórico e industrial, que ya va por su tercera edición y al que ya se están sumando profesores de todos los Centros Educativos de la localidad con la excepción de San José de Calasanz y el IES Florencio Pintado, así como profesores del Valle de los Pedroches.   

Pasamos a describirlas brevemente:

Exposición de Selfies con chimenea. Esta es la segunda edición, si bien en esta ocasión se va a realizar en formato únicamente de exposición. Está destinada a  los alumnos de 5º y 6 de Educación Primaria. El objetivo es aprovechar la afición ya casi inevitable que los jóvenes tienen por los dispositivos móviles y relacionarla con  elemento más característico Peñarroya-Pueblonuevo, como es la chimenea. Los alumnos tendrán que realizar una pequeña descripción de la chimenea así como investigar el origen de la industria  a la que está vinculada.

Concurso de Trivial-Acércate. Nuestro colectivo ha realizado una adaptación de uno de los juegos de mesa más famosos de todos los tiempos  como es el Trivial Pursuit. El reglamento es exactamente igual que el original. Tan sólo varían las preguntas, que en este caso versan en torno a la industria, las minas, los ferrocarriles del Guadiato, así como los personajes históricos y las efemérides de Peñarroya-Pueblonuevo.   El concurso tendrá lugar en colegios, en los niveles de 5º y 6º de Primaria y en institutos, en 1º y 2º de ESO. Cada Centro educativo buscará  un ganador, que se enfrentará al resto en una partida final. Dichas partidas serán emitidas por Radio Peñarroya, Cadena Ser.

Jugando al Patrimonio. Esta actividad pretende mezclar deporte y Patrimonio en un mismo formato. Es un juego de pistas por todo el municipio en el que participan equipos conformados por niños y adultos. Las pistas están referidas a monumentos y edificios de origen industrial de la localidad. La pista lleva aparejada, además, un arcano que hay que resolver. La competición tendrá como escenario el Almacén Central con el objetivo de celebrar su primer Centenario.

En una época donde el ganar o perder se asocia siempre a lo crematístico, al individualismo, a lo productivo o a lo meramente utilitario, también en la educación, tal vez sean más necesarias que nunca iniciativas en las que el auténtico premio sea el saber un poco más cada día sobre lo que éramos, sobre lo que somos como sociedad o sobre lo que queremos llegar a ser de acuerdo con lo que somos.     

Nuestro colectivo, antes que trabajar  para crear una sociedad de ganadores y perdedores, lo hace para construir   una ciudadanía más  culta y respetuosa  con su Patrimonio. Así ganamos todos.

Una de las pistas de la prueba "Jugando al Patrimonio"
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jueves, 23 de febrero de 2017

La Vía Verde del Cerco, primer objetivo de la Mesa Local de Patrimonio Industrial


Un hito en Peñarroya-Pueblonuevo
Constitución de la Mesa Local de Patrimonio Industrial

El pasado  11 de Enero, quedó constituida la Mesa Local de Patrimonio Industrial de Peñarroya-Pueblonuevo. La puesta en marcha de este órgano ha  sido una vieja aspiración de esta localidad,  tras años de incapacidad por parte de los sucesivos equipos de gobierno que han pasado por el Ayuntamiento en la gestión de los numerosos espacios del trabajo con que cuenta el municipio

Con este gesto, el equipo de gobierno actual cumple con su palabra dada a la ciudadanía, tras haberse comprometido públicamente en la Mesa redonda "Cerco: Educar, hablar, hacer" organizada por nuestro colectivo  en Marzo de 2016 a crear un foro  permanente y operativo que velara por la protección del Patrimonio Industrial de la localidad y el desarrollo de iniciativas reales y viables para su puesta en valor.

Han sido declarados miembros permanentes de este órgano un representante de cada grupo de municipal  del Ayuntamiento (PSOE, IU, UDPñ y PP),  del Centro de Profesores de la Sierra del Córdoba, de la Fundación de Cuenca del Guadiato, la Asociación Cultural y Patrimonial Desde la Cima, de la Asociación La Maquinilla, Protección Civil, así como el Cronista oficial de Peñarroya-Pueblonuevo. Julián Sobrino,  también  forma parte de la Comisión permanente como experto internacional de Patrimonio Industrial y como delegado de la Universidad Andaluza.

En este sentido, llama la atención la ausencia de un portavoz del Centro de Poesía Visual de Peñarroya-Pueblonuevo , una institución que ha estado muy vinculada al Cerco Industrial desde su nacimiento, o bien  alguna personalidad relacionada con el mundo del arte.

Entre las funciones de este Consejo de carácter consultivo pero no ejecutivo se encuentra la redacción de un Plan local de Patrimonio Industrial así como la evaluación de su grado de cumplimiento, el control al trabajo del  Gobierno local en esta materia y la proposición de iniciativas  de desarrollo del Patrimonio Industrial Local desde un punto de vista educativo, turístico, económico y de conservación.

Paisaje Industrial desde la Vía Verde del Cerco

Las primeras medidas adoptadas en la pasada sesión han sido instalar los elementos exigidos por la Fundación de Ferrocarriles Españoles para la creación de la Vía Verde del  Cerco Industrial de Peñarroya, dando continuación a así a la Vía Verde de La Maquinilla y  la organización de la I feria de Turismo Industrial Andaluz y diseñar actividades para la celebración del I Centenario del Almacén Central de Peñarroya-Pueblonuevo.

La Mesa local de Patrimonio Industrial se reunirá con periodicidad mensual para verificar el grado de cumplimiento de  los aspectos descritos.

Puede que para muchos de nuestros no lectores y no seguidores, éste sea un paso insuficiente o que nos lleva hacia la nada. Sin embargo, a todos ellos  les decimos que, como ciudadanos, tienen el deber de apoyar o, al menos, de  respetar  cualquier iniciativa que sirva para cambiar la grave situación del Patrimonio Industrial de esta localidad. No olviden que tener un  mal plan  es siempre mejor que no tenerlo.

Por lo que respecta a nuestra labor, el tiempo ha terminado por darnos la razón: después de 5 años trabajando por una Vía Verde en el Guadiato da gusto comprobar que todas las fuerzas vivas de este  municipio  empiezan a estar  de acuerdo  en   que la  construcción de una Vía  Verde  del Guadiato es el mejor  camino posible, si no el único,  para empezar a recuperar el Patrimonio Industrial de esta localidad y, por consiguiente, su dignidad como sociedad.

No estábamos locos, sabíamos lo que queríamos. 
XVI Día Nacional de las Vías Verdes, reclamando una Vía Verde en el Cerco Industrial de Peñarroya

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jueves, 16 de febrero de 2017

Profea 2017 en la Vía Verde de La Maqunilla: actualización gráfica (Parte I)



Km 1,4. Creación de nuevas cunetas

Montadero. Eliminación de socavones y charcos
Desbroce general


Aplicación de aceites al vallado de seguridad







Reparación de actos vandálicos en paneles informativos


km. 4,2. Ampliación de vallado de seguridad


Plantación de palmera. Agradecemos a
transportes Joaki la cesión del árbol y a
Amador Marcado los trabajos de instalación



Kms. 5,6 y 5,8. Creación de carril bici de 400 metros

Repoblación general en el tramo de Belmez


Parque Periurbano de Peñarroya-Pueblonuevo
Construcción de nuevas barbacoas



Área de descanso km. 0,8
Construcción de barbacoa

Nuevo vallado de seguridad km. 0,8



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jueves, 9 de febrero de 2017

La Vía Verde posible



En más de una ocasión hemos comentado los problemas de adaptación y  supervivencia que los árboles cedidos por Diputación y la Consejería de Medio Ambiente tenían en la Vía Verde de La Maquinilla desde que lo es. Decenas de plantones se han secado en 5 años, aproximadamente la mitad, de los 1.000 árboles plantados junto a la plataforma ferroviaria, una cifra escandalosa, no sólo desde el punto de vista económico sino desde el punto de vista medioambiental.



En Belmez, técnicos como concejales de muy distinto signo han especulado con peregrinas razones como la falta de riego durante los meses estivales y la no aplicación de abonos o nutrientes en la tierra estéril como las causas de la elevada mortandad.



Todas estas deficiencias o malas praxis se han ido subsanando  para obtener  idéntico resultado.



La solución al problema era mucho más sencilla. Tan sólo teníamos que mirar a nuestro alrededor. Si observamos con un poco de detenimiento, convendremos  que los únicos árboles que, pese a la destrucción humana, aún proliferan en Peñarroya y Belmez desde hace más de 100 años, formando pequeñas bolsas boscosas o de forma aislada, son las casuarinas y el eucalipto. Si estos ejemplares nos han alcanzado en el tiempo ha sido porque nadie los ha cortado y, por supuesto, gracias a su excelente capacidad de adaptación a los suelos áridos y/o estériles.  Las empresas mineras extranjeras que explotaron la zona en el siglo XIX y principios del siglo XX evidentemente no pensaban en la estética o el  medio ambiente cuando las plantaban,  antes en  otros motivos como la  la dispersión de humos, la obtención de maderas para entibación y la desecación de zonas pantanosas o humedales para prevenir  el paludismo en sus trabajadores.



Hoy en día, no es casualidad que lo árboles con mayor capacidad de supervivencia en la Vía verde continúen siendo las casuarinas, seguidas de almeces y pinos am mucha distancia.



Lo que hace unos años fue una apuesta por la recuperación de la memoria vegetal  hace tres años, con la plantación de 5 casuarinas por parte de nuestro colectivo  ha terminado por convertirse en una obligación. El  Ayuntamiento de Belmez   ha optado en esta ocasión  por modificar el  pedido de especies  a la primera institución provincial, solicitando  numerosos ejemplares de casuarina con el fin de repoblar definitivamente las zonas de la Vía Verde en las que han fracasado todos los planes de recuperación medioambiental anteriores. Podemos asegurar  que el paisaje desolado de algunos tramos se va a transformar.



José Manuel León, Concejal de Medio Ambiente de Belmez
con los nuevos plantones del PROFEA 2017
80 plantones de esta especie están siendo plantadas durante estas semanas  por personal del PROFEA 2017 entre el kilómetro 1 y el 5 de la Vía Verde.



A estos ejemplares se unen 40 almeces, que se han utilizado para reponer las faltas  entre el kilómetro 0 y el 1. La remesa de  sauces llorones que año tras año envían sin que  nadie los haya pedido (misterios de la administración),  se instalarán en las riberas de los numerosos arroyos que atraviesan la vía Verde en un intento de salvarlos de una muerte segura en los pobres suelos de  la Vía Verde.



En contraste con el Consistorio belmezano, el Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo nunca ha pedido árboles y mucho menos casuarinas a Diputación de Córdoba para repoblar amplias áreas de la vía verde y del parque periurbano, cuando  muchas de ellas están  desprovistas de vegetación. Es un  hecho éste difícil de entender por nuestra parte, ya que las remesas son gratuitas, sólo requieren un pequeño proyecto justificativo y tenemos compromiso de mantenimiento.

Desde nuestro colectivo, demandamos una mayor implicación del Área de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo en la recuperación arborícola de la vía verde, en primer lugar, porque es su obligación, ya que la marca vías verdes obliga a implementar y mejorar los tramos reconocidos como tales y, en segundo lugar, por una pura cuestión de ética institucional con su socio gestor, el Ayuntamiento de Belmez,  que  desde hace 5 años viene solventando en el tramo vecino problemas que no son de su competencia.

De cualquier modo, lo que ya ha quedado claro es que la Vía Verde de La Maquinilla también será en poco tiempo la Vía Verde de Las Casuarinas. Puede que nos guste o puede que no. en cualquier caso lo que queda claro es que será la  Vía Verde posible.

Casuarinas en el tramo peñarriblense de la Vía Verde de La Maquinilla
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miércoles, 1 de febrero de 2017

Acuerdo histórico entre ADIF y el Ayuntamiento de Belmez para la construcción de la Vía Verde del Guadiato



Hoy 31 de Enero, en la estación de Santa Justa de Sevilla, el Alcalde de Belmez, José Porras Fernández y el  Jefe de Patrimonio y Urbanismo de ADIF (Administrador de Infraestructuras ferroviarias), Enrique Borrego, han firmado el convenio por el cual el gestor ferroviario cede  la antigua plataforma del ferrocarril Peñarroya-Puertollano a su paso por esta localidad por un plazo de 25 años renovables. Con el presente acuerdo, el Ayuntamiento belmezano recupera una parte importante de su centenario  patrimonio ferroviario para su posterior puesta en valor, además de ser un paso previo y obligatorio para la construcción de la Vía Verde del Guadiato, una aspiración histórica de la comarca  y  aún no  satisfecha por las grandes administraciones desde hace más de dos décadas.  

En total son 14,5 los kilómetros de una infraestructura adquiridos que servirán para crear un corredor senderista y cicloturista que conectando la Vía Verde de La Maquinilla, construida en 2013 y la Vía Verde de la Minería, en Villanueva del Duque, dará lugar a la tercera Vía Verde más larga de Andalucía.

Paralelamente, el Consistorio belmezano se encuentra elaborando el proyecto constructivo de Camino Natural sobre la plataforma ferroviaria en cuestión  a fin de cumplir  las exigencias establecidas por el Ministerio de Medio Ambiente y la Consejería de Medio Ambiente para su posterior financiación.

La ruta del Guadiato pretende ser en pocos años un referente turístico interior de primer nivel a través de la marca internacional Vías Verdes y una decidida apuesta por la  economía alternativa a la minería en este municipio.

Nuestro colectivo, que lleva reivindicando la construcción de esta Vía Verde desde 2011 y que pasa por ser el primer movimiento andaluz por una vía verde,  muestra su satisfacción por la rúbrica de este convenio tras décadas de  inanidad institucional, felicita  al Ayuntamiento de Belmez por la consecución de este hito tras años  luchado totalmente sólo en esta causa y se congratula de un éxito cimentado en la unidad de la ciudadanía,  el trabajo  entre autoridades y sociedad civil y la colaboración público-privada.


Los sueños, cuando están basados en el esfuerzo, dejan  de ser tales para transformarse en una consecuencia. Vamos a tener una Vía Verde del Guadiato porque antes nos la hemos merecido.


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miércoles, 25 de enero de 2017

La educación sigue siendo lo primero


Podemos continuar recuperando  más kilómetros de vías verdes en nuestra comarca, tal y como está ocurriendo en Belmez, Peñarroya y Fuente Obejuna,  aumentar nuestra colección de herramientas y locomotoras en el museo minero del Almacén Central, organizar rutas guiadas y pruebas deportivas por el Cerco Industrial de Peñarroya, pero todo aquello que construyamos se nos vendrá abajo si no los sostenemos  con unos buenos cimientos educativos en Patrimonio Industrial de nuestra población.
Una de las piezas clave en todo este proceso, después, lógicamente, de las familias, son los profesores.
Hasta hace poco tiempo, la educación formal en Patrimonio Industrial en los colegios e institutos de la zona era prácticamente inexistente debido, en primer lugar, a la falta de formación específica de los docentes y, en segundo lugar, a un déficit cultural de la propia sociedad andaluza basado en  estereotipos creados por intelectuales y/o políticos, medios de comunicación sobre no industrialización secular de nuestra  Comunidad Autónoma. El desarrollo de esta materia  dependía de  ejercicios de voluntarismo, incluso en los pueblos donde la industria ha sido su origen o una parte importante de su historia. Tal es el caso de algunos de nuestros pueblos.

Profesores en uno de los talleres sobre Patrimonio Industrial en 2015

Como saben, afortunadamente, esta tendencia de indiferencia, cuando no de rechazo de la gente hacia su propio Patrimonio Industrial ha comenzado a ser corregido gracias al nacimiento   de varios colectivos y organizaciones que  trabajan por un presente y un futuro mejor para ese tipo de pasado.  En este contexto  fue como el CEP Sierra de Córdoba de Peñarroya-Pueblonuevo puso en marcha el primer curso de Patrimonio Industrial para docentes en 2013. El objetivo fundamental era educar y formar a los profesores  en  la historia industrial de la comarca y, con el tiempo, ayudarles a crear herramientas para fomentar el conocimiento y el respeto por los testigos materiales e inmateriales de la cultura del trabajo en sus alumnos.

Hoy se inaugura la tercera edición de este curso, que da  continuidad al trabajo desarrollado  en años anteriores, si bien, en esta ocasión se apuesta menos por crear actividades eventuales de carácter más o menos extraescolar y más por en diseño de contenidos específicos sobre Patrimonio Industrial comarcal en el currículum escolar.

Está convocado  el profesorado   de la zona norte de Córdoba así como cualquier persona interesada en el tema,  vinculada o no con la docencia. La inscripción es gratuita.

Una vez más, agradecemos a Alberto Díaz Villaseñor, Director del CEP y a Pedro Cabrera, coordinador de esta institución su contribución para la creación de una conciencia social en torno  a los antiguos espacios del trabajo de la comarca y por hacer que el Patrimonio Industrial sea cada vez menos una asignatura pendiente en nuestros alumnos.

                                                                           Año 2016. Concurso municipal de Cercos Industriales en Peñarroya-Pueblonuevo
                                                                          uno de los contenidos educativos desarrollados gracias al CEP Sierra de Córdoba
                                                                          


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lunes, 23 de enero de 2017

¡Vía Verde Córdoba-Cerro Muriano, ya!


No podemos negar que estamos viviendo una época de eclosión en las  demandas  de espacios para la práctica del senderismo en la naturaleza y el cicloturismo seguro por parte de la sociedad civil.

En este contexto en las redes sociales han surgido numerosos movimientos ciudadanos, algunos con estructura legal  y otros irregulares   en favor de la reconversión de  trazados ferroviarios abandonados como vía verde en Andalucía.  Todos exponen sus reivindicaciones y dan visibilidad  a sus problemas con más o menos acierto por diversos canales, pero, en cualquier caso, con mucha ilusión y con la  nobleza que este tipo de causas merecen.

Tal es el caso, por ejemplo de la Asociación pro-Vía Verde del Tinto, formada por ciudadanos de la comarca onubense del Condado  en su mayoría y que  desde hace dos años pelea por la reconversión del antiguo ferrocarril de Ríotinto, o el grupo  ¡Vía Verde del Cala ya!, el cual, liderado por Fonsi Olallareal, está tratando de recuperar la antigua línea ferroviaria de Cala a San Juan de Aznalfarache en un camino de alta ciclabilidad.

El fenómeno de la reclamación y/o la mejora de vías verdes también ha llegado a nuestra capital, Córdoba, si bien con algo más de timidez con respecto  a los municipios grandes, medianos y pequeños. Y es que aunque las ciudades tienen más gente también es cierto que ésta se encuentra más desconectada y con una menor capacidad de movilización que en las  poblaciones menores. De todos modos, si existen colectivos como  La Asociación Amigos del Camino  que  desde hace once años organizan una marcha por la vía de tren entre Córdoba y Cerro Muriano, perteneciente a la línea Córdoba-Almorchón, desde hace una década  con el objetivo de solicitar su reconversión en vía verde, toda vez que su trazado fuera interrumpido tras la llegada del AVE a Córdoba.


Pese a que estas iniciativas no han dado aún  los frutos apetecidos, si es cierto que han servido para concienciar a un porcentaje de población mayor de la capital y para que otras entidades de carácter senderista y de tipo ciclista, principalmente, se sumen a la causa. El club ciclista Antonio López, por ejemplo, ha inundado internet de instancias  y demandas sobre este particular.

En este ambiente de mayor repercusión social y con algunas batallas ganadas por parte de la sociedad civil cordobesa que ha permitido recuperar más de 20 Kms de Vías Verdes en el Norte de la provincia de las Vías Verdes, la Asociación Amigos del Camino vuelve a organizar la undécima ruta por una Vía Verde sobre el ferrocarril entre Córdoba y Cerro Muriano el próximo 29 de Enero.

La salida está prevista  a las 9:30 desde la Torre de la Malmuerta.

Si estás de acuerdo con el reciclaje de trazados ferroviarios abandonados en la provincia o, simplemente, te indigna la falta de caminos para la práctica del ciclismo familiar y no sabes cómo ayudar, quizá esta sea una primera manera de  hacerlo.

Nosotros, mejor que nadie, sabemos que las Vías Verdes y mucha metas sociales, sólo se consiguen por medio de la participación ciudadana. Es por ello que  invitamos  a la gente del Guadiato a colaborar en esta marcha. Ahora en que nuestra zona está más  cerca de su objetivo quizá sea momento de compartir experiencias y solidarizarse con personas cercanas que persiguen  lo mismo que nosotros.

Inscríbete en http://viasverdesyamigosdelcamino.wordpress.com



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miércoles, 18 de enero de 2017

Las Vías Verdes del Guadiato, protagonistas en FITUR 2017



Una profecía autocumplida. Los  5 años de nuestro colectivo en esto de las Vías Verdes en el Valle del Guadiato, solos al principio y acompañados después,  han servido para   demostrar con realidades aquello  que ya vaticinábamos: 1) que la Vía Verde del Guadiato generaba riqueza y 2) que es una  (¿o no es la?)locomotora para turismo en nuestros pueblos.

De paso, en nuestra singladura  también hemos tenido tiempo para  desmontar algún que otro mito, como ese de  que era imposible construirla.

Qué le vamos a hacer, siempre se nos ha dado mal la política y tendemos a  cumplir aquello que prometemos.  Para colmo, FITUR 2017, uno de los mayores escaparates del turismo en  Europa vuelve a darnos la razón sobre este particular, al establecer como ejes principales para el desarrollo del turismo interior a las vías verdes, siendo la Consejería de Turismo de la Junta de  Andalucía y muy especialmente el Área equivalente de Diputación de Córdoba  las que se han volcado en  ofertar  este tipo producto.

En este contexto, tampoco es casualidad que la localidad de Peñarroya-Pueblonuevo  acuda por primera vez a FITUR con una oferta basada en las infraestructuras verdes de La Maquinilla y de Peñarroya-Pueblonuevo  como enlace, puerta  y conexión de todo su Patrimonio Industrial.  

No vamos a negar que  nos encanta tener razón o que nos la den  tras años de incomprensión y desprecio por parte de algunos líderes públicos, ciudadanos y gestores  de la comarca. Incluso algunos de los mayores detractores hoy se envuelven o se esconden detrás de  la bandera verde y no por vergüenza, precisamente. Sin embargo, lo que más nos enorgullece de toda esta historia es haber podido convencer a la gente y a  nuestras instituciones de que existe una  salida económicamente viable y  real a nuestro Patrimonio Industrial gracias a las Vías Verdes.

Recordamos a todos, por si aún no lo saben, que Vías Verdes es la única marca internacional con presencia en el Valle del Guadiato y que nuestro deber, ahora que ha costado tanto esfuerzo lograr esa etiqueta, es explotarla,  aprovecharla, ampliando , mejorando y conectando las rutas existentes  y dotándolos tanto de nuevos servicios como valores añadidos.

Hoy, en que las Vías Verdes ya son un producto de éxito en la zona (cuando no había nada el problema era de la Asociación La Maquinilla) y que nuestros líderes públicos se afanan en venderla y utilizarla para legítimos fines publicitarios, en unos casos, o de autobombo, en otros, debemos recordarles que no eludan las  responsabilidades y obligaciones que exige la marca Vías Verdes, como es su mantenimiento anual y que no cometan el error que muchos colegas de profesión/vocación cometen como es  olvidar a la gente  anónima y de la sociedad civil que tanto ha trabajado y aún hoy lo hace  para que hoy ellos, en representación de todos nosotros,  puedan  presumir, en Madrid o donde sea.

Desde aquí, deseamos mucha suerte al Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo en su labor de difusión de nuestro Patrimonio Industrial en FITUR 2017  rogándoles que a su vuelta no se crean sus propios anuncios. Desgraciadamente, todavía queda más por hacer dentro que fuera para disponer de un producto turístico digno de nuestra rica cultura e historia.
Vías Verdes y Patrimonio Industrial, un buen producto turístico
Chimenea de la fábrica de papel, desde la Vía Verde de Peñarroya-Pueblonuevo


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http://www.diariocordoba.com/noticias/cordobaprovincia/primera-participacion_1115081.html

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jueves, 12 de enero de 2017

EL CERCO Y ENCASUR - MÁS LIBROS SOBRE NUESTRO PATRIMONIO

Si 2016 fue un año bastante fructífero en publicaciones referidas a ferrocarriles y minería en nuestra comarca, el año 2017 no ha podido empezar de mejor manera.
En apenas una semana ya tenemos dos publicaciones, una referida a la actividad de ENCASUR y otra dedicada al Cerco Industrial de Peñarroya.
Comenzando por esta, se trata del libro “El Cerco de Peñarroya-Pueblonuevo – Desde las sombras del pasado” cuyo autor, Alberto Díaz-Villaseñor, lo presentó el pasado día 4 en el Mercado de Abastos de Pueblonuevo.
 
 
No es un libro al uso, es una colección de fotografías en blanco y negro tomadas por Alberto a lo largo de las últimas décadas, acompañadas todas ellas con una pequeña leyenda, siempre un sugerente texto que hace meditar el contenido de cada una de las imágenes. “Era un cielo de plomo sobre sombras de piedra y espectros de barro cocido” es la leyenda que acompaña a una fotografía en la que se ve un montón de ladrillos y escombros con la fundición de plomo y la desplatación al fondo.
Recoge muy diversas visiones del Cerco, desde ese buque varado que parece ser la fundición, hasta el murallón ya desaparecido que parecía aferrarse a la vida, pasando por las siempre atrayentes imágenes de la nieve cubriendo los viejos edificios.
Un libro para meditar sobre el pasado, pero siempre teniendo en cuenta el presente y, sobre todo, el legado que estamos obligados a dejar a las generaciones futuras. Aunque están tomadas no hace muchos años, en algunas de las fotografías se recogen construcciones o instalaciones ya desaparecidas, bien por el abandono, bien por los muchos actos de expolio y vandalismo consentido en los últimos tiempos. “El Cerco ha sido carne de expolio, botín de guerra, fuente donde saciar la codicia inútil y estéril de la rapiña”, escribe Alberto en una nota del autor con la que comienza el libro.
Nos regala otras dos introducciones, una de Juan José Primo Jurado, historiador y actual Subdelegado del Gobierno en Córdoba, y otra de nuestro amigo Antonio Jesús González, que repasa la importancia que los fotógrafos y la fotografía tuvieron en nuestra cuenca minera, un tema que ya trató en “La Mezquita de Plata”, un libro en el que dedicaba un capítulo a los pioneros de la fotografía en el Guadiato.


El segundo libro sobre nuestro patrimonio realmente se publicó en el mes de diciembre de 2016, aunque su distribución se está haciendo ya en 2017. Se trata de “Cuatro actuaciones ambientales en centros mineros de Endesa”, publicado por ENDESA, y en él se recogen las actividades de regeneración medioambiental realizadas por esta  en empresa en sus yacimientos mineros de As Pontes (Galicia), Andorra (Teruel), Puertollano (La Mancha) y el Guadiato.
Aunque referido principalmente a esa tarea medioambiental, recoge también la historia de estas minas, en nuestro caso desde la creación de ENCASUR en 1961, y en el resto a partir de los años setenta del pasado siglo.
El prólogo está escrito por el naturalista Joaquín Araújo y, aunque solo fuera por lo que en él se dice, ya merece la pena. Aunque todo él sería digno de reproducirse, me voy a quedar con un pequeño párrafo: “La conversión de los negros, muertos socavones en lagunas, olivares… de lo vacío en lo lleno puede y debe ser considerado como una de las más satisfactorias tareas”.
Pero el libro es mucho más, pues adaptándose a los tiempos, incluye una memoria electrónica en la que se amplía el contenido y la información de cada una de las cuencas mineras, con abundantes datos e imágenes de cada una de ellas, en nuestro caso 196 páginas que recogen una breve historia de nuestras minas y el estudio en detalle de las que estuvieron en producción en manos de ENCASUR, siendo de especial interés las explotaciones a cielo abierto.  
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